| Terme | Définition |
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| Ponts et Chaussées | En 1669, Colbert crée un corps de commissaires des Ponts et Chaussées, et fait construire plusieurs ponts et digues, notamment pour contrer les crues de la Loire. Il augmente considérablement le budget des Ponts et chaussées. En 1716, le corps des ingénieurs des Ponts et chaussées est fondé pour la création d'un véritable réseau routier national en France. Les ingénieurs sont alors recrutés au sein de l'Ecole des Ponts et chaussées fondée en 1747. Au XVIIIe siècle, les Ponts et chaussées exécutent les travaux publics et élargissent leur travaux à la construction des canaux, aux travaux portuaires, à la régularisation des rivières. Au XIXe siècle, l'industrialisation révolutionne les modes de transport comme les routes, les ouvrages hydrauliques et les chemins de fer. L'école nationale des ponts et chaussées fait alors partie de l'école polytechnique. Au XXe siècle, le corps prend en charge l'urbanisme au travers du Ministère des Travaux publics, puis en 1996 au travers du Ministère de l'Equipement. En 2002, le corps des Ponts et chaussées a absorbé les corps des ingénieurs de l'aviation civile, des ingénieurs de la géographie et des ingénieurs de la météorologie. En 2009, il a été fusionné avec le corps des ingénieurs du génie rural, des eaux et des forêts pour donner naissance au corps des ingénieurs des Ponts, des eaux et des forêts. |