Gordon Bennett (1905)
- date-start: 01/01/1905
- date-a-afficher: 1905
Circuit d'Auvergne : coupe Gordon Bennett
Cote : CA DEL 1827
Date : 1905
Auteur : L. Accarias
Auteur : Photozincographie, L. Braun
Editeur : Clermont-Ferrand, Couty Frères
Echelle : 1:100 000
Format : 560 x 750 mm
Description
Cette carte présente le circuit de la course automobile Gordon Bennett organisée en Auvergne en 1905. Le circuit est composé des étapes suivantes :
Le départ se fait au col de Ceyssat (1134 mètres) vers la direction du col de la Moreno - 12 km ; Les 4 routes - 17 km ; Massagettes - 24 km ; Rochefort - 30 km, Pointe d'Ebert (1052 mètres) ; Laqueuille - 39 km ; Mt du Fraisse (839 mètres) ; Bourg Lastic - 54 km ; Camp militaire ; Villessebroux ; Lastic - 65 km ; Herment - 69,5 km ; Sauvagnat - 74 km, Puy de St-Gulmier (818 m) ; Chambon - 87 km ; La Goutelle – 100 km (784 m) ; Bromont-Lamothe (780 m) ; Pontgibaud - 109 km ; le Vauriat - 116 km ; Durtol – 135 km ; La Baraque ; Orcines ; Arrivée - 137 km.
Elle est accompagnée de trois profils en longs qui présentent les altitudes des différentes étapes du circuit.
Commentaire
En 1899, l'américain James Gordon Bennett Junior (1841-1918), propriétaire du journal « New York Herald » propose aux automobiles Clubs l'organisation d'un prix international de circuit automobile avec des équipes nationales. Le pays vainqueur (de la nationalité du constructeur automobile) se charge d'organiser l'épreuve annuelle de la course, chaque pays engageant trois voitures de conception nationale. Au début du XXe siècle, la France est le premier constructeur automobile du monde, ainsi l'Automobile Club de France crée la première course. La Coupe Gordon Bennett deviendra un événement de portée mondiale.
En 1905, la 6e coupe Gordon Bennett est organisée à Clermont-Ferrand sur un parcours de 137 km à parcourir quatre fois (soit 548 km), créé par les frères Michelin qui éditent la première carte routière du parcours de la course au 1/100 000e. Les six pays participant sont l'Allemagne, l'Autriche, la Grande Bretagne, les Etats-Unis, la France et l'Italie. Plus de 80 000 spectateurs assistent à cette course le 5 juillet, le vainqueur étant comme l'année précédente Léon Théry sur une Richard-Brasier de onze litres et 96 ch, en 7 heures et 2 minutes à près de 80 km/h de vitesse moyenne, devant Nazzaro, Cagno et Caillois. Il s'agit de la dernière édition et la France remporte définitivement le trophée offert par James Gordon Bennett.
Sources
"Coupe Gordon Bennett 1905 : le circuit d'Auvergne", Besqueut, Patrice ; dessins Bouldouyre, Alain. Bibliothèque du Patrimoine, Cote : A 14586.
"Guide-Itinéraires de Route : publié sous le haut patronage de la fédération des Automobiles-Clubs régionaux de France", Société Générale des Etablissements Bergougnan et Cie. Bibliothèque du Patrimoine, Cote : A 86873.